La chute de ce fabricant « historique » d’autobus, d’autocars et de poids lourds qui emploie 2 500 personnes relance le débat sur l’avenir de l’industrie dans le pays.
La chute de ce fabricant « historique » d’autobus, d’autocars et de poids lourds qui emploie 2 500 personnes relance le débat sur l’avenir de l’industrie dans le pays.